Типоразмер | Налич. | Цена | Добавить | |
R18 | ||||
255/55 R18 109 W | нет в наличии | |||
R19 | ||||
235/45 R19 99 W | нет в наличии | |||
235/55 R19 105 W | нет в наличии | |||
255/50 R19 107 W | нет в наличии | |||
255/55 R19 111 W | нет в наличии | |||
265/50 R19 110 W | нет в наличии | |||
275/55 R19 111 W | 4 |
20988 | ||
R20 | ||||
235/45 R20 100 W | нет в наличии | |||
255/45 R20 105 W | нет в наличии | |||
255/50 R20 109 W | нет в наличии | |||
255/55 R20 110 W | нет в наличии | |||
265/45 R20 108 W | нет в наличии | |||
265/50 R20 111 W | нет в наличии | |||
275/40 R20 106 W | 4 |
20506 | ||
275/45 R20 110 W | нет в наличии | |||
275/50 R20 113 W | нет в наличии | |||
R21 | ||||
265/45 R21 104 W | нет в наличии | |||
275/40 R21 107 W | >8 |
27014 | ||
275/45 R21 110 W | нет в наличии | |||
295/35 R21 107 W | 8 |
26378 | ||
295/40 R21 111 W | нет в наличии | |||
R22 | ||||
265/40 R22 106 W | нет в наличии | |||
275/40 R22 108 W | >8 |
29848 |
- в наличии; - под заказ
Летняя шина Yokohama Geolandar G057 устанавливается в компактных и среднеразмерных кроссоверах. Адаптирована к эксплуатации на асфальтированных дорогах, на которых ею демонстрирует высокую стабильность, акустический комфорт и длительность срока службы.
Протекторный рисунок выполнен в несимметричном направленном дизайне с увеличенным для шин данной категории количеством элементов. Все блоки уменьшены в размерах, а структура их расположения увеличивает площадь зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Наряду с оптимизированным профилем беговой части протектора это существенно повышает сцепные свойства на сухом покрытии и их стабильность при маневрировании.
Протектор оснащен, как обычными ламелями, так и их “трехмерными” аналогами. Такое комбинирование улучшает несколько важных ходовых качеств шины. Прежде всего, это устойчивость на мокром покрытии. Образуемые многочисленными прорезями кромки позволяют шине лучше цепляться за скользкую поверхность. Кроме того, прямые ламели обеспечивают блокам дополнительную эластичность, за счет чего уровень абразивного воздействия на протектор уменьшается, увеличивая тем самым его устойчивость к износу.
Еще одной особенностью дизайна рисунка протектора является увеличенная ширина продольных дренажных канавок в центральной части. Их емкости более чем достаточно, чтобы с неизменно высокой интенсивностью отводить из-под пятна контакта практически любое количество воды, снижая до минимума риск возникновения эффекта аквапланирования. При этом высокие и опоясывающие весь протектор продольные кромки обеспечивают отменную курсовую стабильность.
Протекторный рисунок отличается 5-шаговым расположением элементов. Это практически полностью блокирует возникновение и прохождение низкочастотных звуковых волн через шину. В результате улучшается акустический комфорт, особенно при движении по асфальтированным дорогам плохого качества.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси на основе высокодисперсной силики. Мельчайшие частицы двуокиси кремния одновременно повышают и эластичность, и прочность на разрыв и растяжение. В результате улучшается, как сцепление на мокром покрытии, так и устойчивость протектора к механическим повреждениям и абразивному износу.